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194 Résultat(s) pour Chromes
Coup de théâtre pour le chrome hexavalent dans REACH
L’annonce par la Commission européenne de son intention de retirer le chrome hexavalent de la liste des substances soumises à… Lire la suite
État des lieux sur le remplacement du Cr6+ dans le traitement des alliages légers
La troisième conférence internationale sur le traitement des alliages légers s’est tenue les 3 et 4 décembre 2013, au Musée de l’Air et… Lire la suite
La technologie de revêtement au chrome (III), une solution innovante
Le recours aux composés du chrome hexavalent (CrVI), couramment utilisés pour la réalisation de revêtements chromés, est désormais… Lire la suite
Propriétés et applications anti-usure des revêtements nickel bore
Les revêtements nickel bore UltraCem répondent à des problèmes d’usure et de friction. Ils se positionnent dans certains cas comme une… Lire la suite
Influence de l’incorporation d’hydrogène lors de l’électrodéposition de chrome sur les propriétés mécaniques
L’hydrogène absorbé par les pièces chromées lors du traitement d’électrodéposition affecte fortement les propriétés mécaniques des… Lire la suite
Remplacement de l’OAC en aéronautique
La majorité des pièces en alliages d’aluminium dans l’aéronautique subissent un traitement de surface en vue d’améliorer leurs… Lire la suite
HMA : un nouvel outil permettant de localiser et cartographier l’hydrogène à l’échelle microscopique
L’instrument de micro-analyse de l’hydrogène HMA (Hydrogen Micro-Analysis) est capable de localiser et quantifier l’élément hydrogène… Lire la suite
Carbonitrurations « high nitrogen » : impacts des éléments d’addition (partie 1)
Cet article s’intéresse aux carbonitrurations « high nitrogen ». Il est découpé en deux parties. La première publiée ici est consacrée… Lire la suite
Les liquides ioniques : quelques applications en traitement des surfaces
Conducteurs, non volatiles et ininflammables, les liquides ioniques, communément appelés « solvants verts » ont connu un réel essor depuis… Lire la suite
Étude de l’oxydation de l’alliage 330 Cb entre 800 et 1 000 °C
Une étude a été menée sur la pré-oxydation et l’oxydation du 330Cb (Fe-35Ni-18Cr-1Nb-2Si) pour déterminer les conditions optimales de… Lire la suite
