Les aciers de construction sont-ils tous égaux face à la fragilisation par l’hydrogène ? (2/2)
Un groupe de travail, sous l’égide de la commission R&D Fixations du Cetim, a apporté des éléments de réponses à la question : les aciers de construction trempés revenus sont-ils égaux face à la fragilisation par l’hydrogène ?
Figure 1 : Courbes de traction sur éprouvettes cylindriques entaillées d’un acier 37Cr4 trempé revenu en fonction des temps de chargement en hydrogène dans une solution NH4SCN à 50 °C.
Tableau 1 : Composition chimique des alliages testés.
Figure 2 : Montage utilisé pour les essais traction lente sur vis.
Tableau 2 : Cycles thermiques et caractéristiques mécaniques et métallurgiques.
Figure 3 : Schéma de principe et photo de la machine LECO RH 402.
Figure 4 : Traction sur vis en 37Cr4 non chargée (Qté H : 1 ppm en masse).
Figure 5 : Traction sur vis en 37Cr4 après 1 h de chargement (Qté H : 3,3 ppm en masse).
Figure 6 : Traction sur vis en 37Cr4 après 3 h de chargement (Qté H : 6,1 ppm en masse).
Figure 7 : Traction sur vis en 37Cr4 après 5 h de chargement (Qté H : 6,1 ppm en masse).
Figure 8 : Traction sur vis en acier « CrMo » non chargées (Qté H : 1,9 ppm en masse).
Figure 9 : Traction sur vis en acier « CrMo » après 1 h de chargement (Qté H : 2,7 ppm en masse).
Figure 10 : Traction sur vis en acier « CrMo » après 3 h de chargement (Qté H : 5 ppm en masse).
Figure 11 : Traction sur vis en acier « CrMo » après 5 h de chargement (Qté H : 7,7 ppm en masse).
Figure 12 : Courbes de traction après 1 h, 3 h (4,2 ppm), et 5 h (6 ppm) de chargement sur le 36NiCrMo16 refondu sous vide (lot 11) ou d’élaboration classique (lot 10), traité à 1490 MPa.
Tableau 3 : Résultats des essais de bridage. [6]
Figure 13 : Mise en évidence d’une transition ductile/fragile en fonction de la quantité d’hydrogène.
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