Le four sous vide pour le brasage aluminium
La recherche d’un gain de poids et de performance a démocratisé l’emploi de l’aluminium dans l’industrie aéronautique, moteur d’innovation pour de nombreuses industries. La fabrication de certaines pièces en aluminium nécessite un brasage dans des fours sous vide. C’est le cas de nombreux échangeurs thermiques utilisés dans la conception des systèmes aéronautiques. Les avantages du brasage en four sous vide résident dans sa rapidité d’exécution, sa répétabilité, la possibilité de braser plusieurs pièces à la fois ainsi que la possibilité de traiter des pièces de forme complexe.
Figure 1 : Principe de base du brasage aluminium.
Tableau 1 : Les différents types de brasage aluminium avec flux et sans flux.
Figure 2 : Position des températures de solidus de l’alliage de base et de liquidus de l’alliage d’apport.
Tableau 2 : Présentation des alliages d’aluminium de base et d’apport en brasage aluminium.
Figure 3 : Radiateur fabriqué par brasage aluminium fluxé dans un four BMI.
Figure 4 : Les trois étapes du mécanisme de brasage aluminium fluxé.
Figure 5 : Schéma de principe d’un four pot type BA4_.
Figure 6 : Exemple d’un four type BA45, volume utile : 900 x 900 x 1200mm.
Figure 7 : étapes d’un cycle de brasage sous convection.
Figure 8 : Exemple d’une cartographie à vide sur un palier à 550 °C.
Figure 9 : Circuit de régulation de température indépendant.
Figure 10 : Exemple de four BMI type BA55
Figure 11 : Schéma d’un évaporateur de magnésium.
Figure 12 : Schéma des composants spécifiques d’un four de la gamme BA5_
Figure 13 : étapes d’un cycle de brasage sous vide.
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